HOT ! ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット① 200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 - メルカリ

200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 - メルカリ。200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー。フロントデフ上げスペーサーKITの取り付け【その②】（トヨタ。おかげさまで、販売実績No,1、累計販売600セットの高強度　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　ステンレスフルセットです。フロントデフ上げスペーサーKITの取り付け【その②】（トヨタ。　　　　　☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。リビルト オルタネーターマツダ ユーノスロードスター NA8C。お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。ジムニーJB23W用 マウンチングトランスファ 29610-81A20 (３個)。　　　　　　☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース 200系4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。BLITZ ブリッツ POWER THRO パワスロ BPT14。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。オグラ　ORC クラッチ　ツイン　メタル　シルビア　S14 S13 180SX。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。未使用品 希少スバル R1 R2ステラ クイックシフト 5MT。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。Y51 フーガ デフロック。表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げ、前側用はステンレス製です。ダイハツ ドライブシャフトASSY DS-DA-06。海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。v36 y51 z33 z34 パドルシフト。　　　　　　☆☆☆取付時のご注意☆☆☆（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。NCロードスター　デフマウント　インテグラル神戸製　未使用品。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。オートマフルード　AT　FLUID　エネオス。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。A33デボネア☆フロントハブベアリングフルセット☆ ベアリング☆オイルシール。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。アイシフター　ノート用。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。t-demand タイロッドエンド クラウン マークx gs is。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。ISUZU 路線バス　フィンガーシフト　シフトレバー。 ※クッション材に入れてネコポスでの発送になります。NRG クイックリリースボス レンチン使用ブラック。※適格請求書の発行はしておりません。ナローポルシェ　クロームギアシフトレバー、911/912/914（65-76）。※領収書はメルカリの支払い明細をご利用ください。Nielex 二ーレックス NBロードスター 用 プロスペック ジョイスティック。